齐心协力，“蛟龙（lóng）”入（rù）地。2月16日，由郑州（zhōu）18新利luck和一建第八项目部承（chéng）建的郑州轨道交通6号线一（yī）期工程东（dōng）北段(小营站～龙湖北（běi）站）土建项目的小营站～金融岛西站区间右线盾（dùn）构机在小营站顺（shùn）利始发。本标段共包含“两站（zhàn）两区间”，“两（liǎng）站（zhàn）”分别为金融岛西站、龙湖北站，“两（liǎng）区间”为小营站～金融岛（dǎo）西站区间、金（jīn）融（róng）岛西站～龙（lóng）湖北站区（qū）间（jiān）（含（hán）区间风井（jǐng））。此次始（shǐ）发（fā）的（de）小营站～金融岛（dǎo）西站区（qū）间左线长度约1636.625m，右线（xiàn）长度约1630.253m，区间（jiān）总长约（yuē）3266.878m，区间（jiān）设置2座联络通（tōng）道和其中1座联络通道兼（jiān）泵房。根据（jù）总体工程筹（chóu）划，本（běn）区间采用两台土压（yā）平（píng）衡式盾构（gòu）机完成掘（jué）进，从小营站北端头盾构井（jǐng）始发（fā），掘进至金（jīn）融（róng）岛西站南端（duān）头盾构井解体（tǐ）吊出（chū）。

   为确（què）保小金区间右线顺利始发，项目全体参建人员严格（gé）把控盾构始发的各项准（zhǔn）备工序，细化施工安排，明（míng）确（què）分（fèn）工，责任到人，对各风险点（diǎn）进行（háng）周密分析和（hé）充分论证，制定专项施工方案和应急预案（àn），配置充足的（de）应急抢险物资，并加（jiā）强施工中对地面的监测、严密控制盾构推（tuī）进参数等，确保盾（dùn）构施（shī）工安全。

   盾构顺利始发，标志着郑州18新利luck和一建集团（tuán）承建施工的郑州轨（guǐ）道6号线（xiàn）一期（qī）工（gōng）程东北段(小营站～龙湖（hú）北（běi）站）土建项目正式进入盾构掘进施（shī）工阶段。在接下（xià）来的施工过程中，我们（men）继续发扬“严（yán）谨务（wù）实，卓越高效”的企（qǐ）业精（jīng）神（shén），严格落实“思路（lù）清晰、目（mù）标明确（què）、过程控制、方法（fǎ）得当”的第八项目（mù）部文化（huà）。建设完美地铁（tiě），为（wéi）郑州加速、为生（shēng）活提（tí）速（sù）。